宣城新聞網訊 3月31日上午，S46長興至高淳高速公路宣城段工程建設迎來關鍵突破——岳飛嶺隧道順利進洞施工。隨著永久用地報批工作的全面落地，各標段施工單位迅速進入“春季攻勢”，正搶抓晴好天氣，全力推進岳飛嶺隧道進洞作業。伴著機械的轟鳴，隧道的導向墻和管棚施工結束，標志著這條連接皖蘇浙三省的省際通道正式拉開隧道進洞作業的序幕，進入全線施工新階段。

施工現場。

　　據悉，S46長高高速宣城段（一期）工程全長49.1公里，概算投資86.99億元，采用雙向四/六車道高速公路標準建設，設計速度為120公里/小時，設置互通式立體交叉5處；服務區1處；主線橋梁23座；隧道2處，其中，仰峰嶺隧道為特長隧道，岳飛嶺隧道為長隧道。項目東起廣德市皖浙省界，西接郎溪縣皖蘇省界，于2024年6月開始施工，計劃工期3年，2027年底具備通車條件。作為連接滬蘇浙皖“一地六縣”核心區的重要道路，S46長高高速公路的建成對落實長三角區域一體化發展戰略、加快區域互聯互通以及帶動區域經濟發展等方面具有重要意義。

　　為保障項目順利推進，長高公司（項目辦）提前研判用地紅線底線等制約因素，精準避讓生態保護紅線和永久基本農田，提前三個月超常規完成先行用地審批任務，創造了省內高速公路項目用地報批“長高速度”，保證了郎溪東互通、鐘橋河特大橋、新杭互通、邱村北樞紐這四個關鍵節點先行工程于2024年6月底順利開工建設并實現規模化施工。

　　值得一提的是，面對征地拆遷難題，項目辦建立“日跟蹤、周會商、月通報”推進機制，高頻不定期召開現場調度會，同步推進廣德市與郎溪縣境內的征地拆遷工作。同時，積極對接、配合項目沿線相關單位，加強與村民的溝通，及時為村民答疑解惑，使得征遷工作推進不僅“有速度”，更“有溫度”。截至目前，累計交付用地3704畝，完成征遷162戶，為后續大規模施工奠定了堅實基礎。此外，為確保項目建設的質量安全，項目辦多次前往建設現場開展調研，定期開展三級安全教育、施工質量安全專項檢查等活動，并引入智慧賦能中心管理系統，實現進度、質量、安全全鏈條動態監管，為工程建設筑牢安全屏障。

　　下一步，長高公司（項目辦）將在嚴格保證施工質量與安全的前提下，高效推進項目建設各項工作，確保2025年隧道挖掘突破千米，路基全線貫通，橋涵工程完成70%。（陳瑀 全媒體記者 顧維林/文 戴巍/圖）